Článok pokračuje pod video reklamou
KRAJ.Víťazom tendra na dopravcu pre Nitriansky samosprávny kraj (NSK) sa stala skupina dodávateľov tvorená spoločnosťami Arriva Nitra, a.s. a Arriva Nové Zámky, a.s. Za prevádzkovanie prímestskej dopravy na desať rokov ponúkli 304,8 milióna eur. Predpokladaná hodnota zákazky bola 334 miliónov eur bez DPH.
Záujemcov o tender bolo 12, zúčastnil sa však na ňom nakoniec len jeden uchádzač, pretože ostatní nesplnili kritériá. Arriva Nitra a Arriva Nové Zámky prevádzkovali prímestskú dopravu v okresoch Nitra, Zlaté Moravce, Šaľa, Topoľčany, Nové Zámky, Levice a Komárno aj doteraz. Zmluva sa im skončila 31. decembra 2015. Keďže kraj dovtedy nového dopravcu vybrať nestihol, krajskí poslanci schválili predĺženie zmlúv na dva roky s mesačnou výpovednou lehotou.
Dnes na zastupiteľstve rozhodli o ukončení zmlúv k 29. februáru 2016 a odporučili predsedovi kraja uzavrieť zmluvu s víťazom k tomuto termínu.
Výsledky tendra sa krajskí poslanci dozvedeli až dnes, materiál bol zaradený na rokovanie dodatočne. "Do 6. februára plynula lehota, ktorá neumožňovala zmluvu skôr zverejniť," zdôvodnil predseda krajskej komisie dopravy Marián Kéry (Smer-SD). Viacerým poslancom sa zdalo podozrivé, že v tendri súťažila len jedna firma. "Ja mám pocit, akoby to bolo šité na mieru jednému uchádzačovi," povedal poslanec Ľubomír Bošanský (KDH). "Tu nejde o tisíc ur, tá suma je obrovská. Vo mne to celé vzbudzuje veľmi veľa podozrení a otázok," uviedol poslanec Peter Oremus (nezávislý). Riaditeľ Úradu NSK Dušan Guťan argumentoval, že tender stanovoval veľmi prísne technické parametre, ktoré väčšina uchádzačov nebola schopná splniť. "Tak tvrdé podmienky, aké boli v tejto súťaži, ešte na Slovensku pri otázke dopravcu neboli," povedal.
Súťažné kritériá stanovovala externá firma, konkrétne advokátska kancelária Jančo a partneri, s.r.o. "Samozrejme, z našej strany bola požiadavka, aby kritériá boli prísnejšie a pre nás teda lepšie ako sú zakotvené v starej zmluve. Niektorí nás napádali, že je to príliš náročné na splnenie, ale o to ide," povedal predseda kraja Milan Belica. Podľa jeho slov mali aj ostatné firmy možnosť sa spojiť a ísť do súťaže spoločne, tak, ako to spravili Arriva Nitra a Arriva Nové Zámky, ktoré samostatne tiež podmienky nespĺňali. Medzi podmienkami bol napríklad vek autobusov, wifi či vybavenie autobusov GPS. Novinkou budú aj tvrdé sankcie pre dopravcu.
V prípade nezabezpečenia dopravy v zmysle zmluvy bude napríklad musieť zaplatiť jednorazovú pokutu 12 miliónov eur. Vysúťažená cena je o vyše 29 miliónov eur nižšia, ako bola predpokladaná hodnota zákazky. Poslanec Iván Farkas (SMK) navrhol, aby sa tieto ušetrené peniaze použili na opravy ciest v kraji.
Arrivu Nitra a Arrivu Nové Zámky si kraj vybral v roku 2009 priamym zadaním na šesťročné obdobie. V súčasnosti už podľa európskych smerníc treba na výber dopravcu súťaž. Tender na zabezpečenie služieb vo verejnom záujme vypísal Nitriansky samosprávny kraj ako prvý spomedzi vyšších územných celkov vlani v lete. Traja uchádzači poslali námietky Úradu pre verejné obstarávanie, ktorý ich v novembri zamietol. Dvaja uchádzači sa odvolali, čo narušilo časový harmonogram obstarávania. Rada Úradu pre verejné obstarávanie 7. januára zamietla odvolanie SAD Trenčín a.s. a SAD Žilina a.s.
