Mestské zastupiteľstvo neschválilo projekt Slovenskej správy ciest na rozšírenie cesty od mosta po úrad práce.
NOVÉ ZÁMKY. Slovenská správa ciest predložila mestskému zastupiteľstvu (MsZ) projekt rozšírenia hlavného ťahu mestom.
Štyri pruhy, stále rovno
Od kruhového objazdu pri Hypernove mal mať štyri jazdné pruhy až po križovatku s Gogoľovou ulicou pri úrade práce. Pri Hypernove by sa však za mostom nedalo odbočiť doľava. Všetky autá, ktoré by chceli odbočiť z hlavného ťahu vľavo do centra, by tak museli urobiť až pri úrade práce smerom k Sociálnej poisťovni na Gogoľovu ulicu.
Poslanci o návrhu SSC veľmi nediskutovali a rovno ho neschválili.
V meste je dopravná kríza. Foto: (MA)
„Je nám jasné, že v Nových Zámkoch je dopravná kríza. Počas popoludňajšej dopravnej špičky stoja kolóny áut smerujúce do mesta až letisku. Návrh SSC je však alternatívou, ktorá nič nerieši,“ povedal pre MY Peter Hudák, poslanec a predseda komisie MsZ územného plánu a investičnej výstavby.
Odkloniť dopravu mimo mesta
„Ak by všetka doprava do centra odbočovala iba na Gogoľovu, o chvíľu by ju autá úplne zapchali. Pri Linparku sú ďalšie semafory, ktoré už teraz v špičke prechádzajú kolóny áut na niekoľko krát. Doprava by sa len skomplikovala,“ dodal.
Ak by všetka doprava do centra smerovala na túto ulicu, zakrátko by ju zapchala. Foto: (MA)
Podľa P. Hudáka je filozofiou komisie dopravný nápor presunúť mimo centra. Tomu však môže pomôcť len vybudovanie nového mosta alebo dopravného obchvatu, aký má napríklad Dunajská Streda.
Časť kamiónov smerujúcich od Komárna odbočuje cez Budovateľskú a Viničnú smerom na dva železničné prejazdy. Dopravu do Nových Zámkov však výrazne neodľahčia.
„Máme jediný most, pri Kauflande. Z jednej strany sa naň sústreďuje premávka od Nitry a Bratislavy, z druhej strany od Komárna a Štúrova. Darmo by sme chceli rozširovať cesty v centre mesta, keď mostom s dvomi jazdnými pruhmi prejde len obmedzený počet áut. A predstavte si, že ten nápor nebodaj nevydrží a bude ho treba opravovať,“ vysvetľuje P. Hudák.
Mesto vraj alternatívu odporúčalo
Cestári na zamietnutie projektu rozšírenia dopravného ťahu mestom reagovali s prekvapením. Tvrdia, že mestu predložili tri varianty. Spomínaný projekt vypracovali až po doporučení jednej z nich.
Čo ak raz most dopravnú záťaž neudrží? Foto: (MA)
„Už pred niekoľkými rokmi sa uvažovalo o vybudovaní obchvatu okolo bývalého Baltranzu. Dokonca sa hovorilo o vybudovaní podchodu popod železničnú stanicu, ktorý by ústil pri Bratislavskej ceste. O rozšírení cesty centrom Nových Zámkov na štyri pruhy nikdy predtým nebola reč. Pretože my by sme potom určite žiadali štvorprúdový most,“ hovorí László Forró, ďalší člen komisie MsZ územného plánu a investičnej výstavby.
„V zastupiteľstve aj komisii som už dlho. S členmi komisie nikto o takomto projekte nerokoval. Neviem o žiadnom zázname alebo uznesení z rokovania mestského zastupiteľstva, ktoré by odporúčali vypracovať projekt štvorprúdového hlavného ťahu Novými Zámkami,“ dodal Peter Hudák. „Už niekoľko rokov razíme teóriu nie čiastkového, ale celkového riešenia. Potrebujeme druhý most alebo obchvat.“
