NOVÉ ZÁMKY. V zime ich nemôžu opravovať bežným „asfaltom“. Na opravy výtlkov používajú špeciálnu vrecovanú zmes, ktorá pri dodržaní správneho technologického postupu priľne na povrch aj pri teplotách pod nulou.
Studená zmes je drahá
Na cestách v pôsobnosti Regionálnej správy a údržby ciest (RSaÚC) Nové Zámky minuli v zime na opravy výtlkov okolo 50 ton obaľovanej zmesi za studena. Jedna tona stála okolo 200 eur.
„Je to dvojnásobok oproti cene bežnej „letnej“ zmesi, ale tie opravy boli nevyhnutné. Ak počasie dovolilo, ešte sme sa snažili zaliať aj okraje, aby opravené miesto vydržalo viacero sezón,“ hovorí riaditeľ RSaÚC Valentín Gál.
Už v apríli však cestári vyčerpali 70 percent pôvodne plánovaného celoročného rozpočtu. V záujme zvýšenia bezpečnosti vláda vyčlenila na opravy ciest v Nitrianskom samosprávnom kraji 1,172 milióna eur. Pre Novozámockú RSaÚC pripadlo 335-tisíc eur vrátane DPH.
Opravy aj pre obce
„V niektorých úsekoch nebolo efektívne opravovať jednotlivé výtlky, preto sme tam potiahli súvislé asfaltové koberce. Išlo o približne stometrové pásy v hodnote do 20-tisíc eur pri Tešedíkove, na úsekoch Veľké Lovce - Bešeňov, Jasová - Pribeta. Kamenica – Chľaba,“ pokračuje riaditeľ.
Z peňazí na bežnú údržbu cestári opravovali v zime výtlky, od jari dopravné značenie a neskôr kosili okraje cesty. Ďalšími opravami boli dilatácie na moste v Kamenici a nový mikrokoberec na úseku medzi Šuranmi a Úľanmi nad Žitavou.
Aj samosprávy dostali vládne dotácie na opravu výtlkov, ich výška závisela od dĺžky obecných alebo mestských komunikácií. Pracovníci RSaÚC urobili tento rok pre obce práce za približne 90-tisíc eur. Väčšina pripadla na opravu výtlkov. Obce spravidla nedostanú toľko, aby im vyšlo na súvislé asfaltové koberce.
Obnovia dva úseky
Ešte túto jeseň majú začať klásť nové koberce ciest pri Vlčanoch a Trávnici. „Ľudia boli nespokojní, prečo neplátame diery v okolí Podhájskej, hoci je frekventovaným turistickým centrom. Nevyplatilo by sa to. Medzi Trávnicou a Maňou sa bude robiť celá vozovka v dĺžke takmer 700 metrov,“ vysvetľuje V. Gál.
„Na ceste II. triedy medzi Šaľou a Vlčanmi sa bude klásť súvislá kobercová vrstva oboch oboch jazdných pruhov, spolu takmer 1 400 metrov.“
Peniaze vyčlenil samosprávny kraj v rámci opatrení na zvýšenie bezpečnosti na cestách, Z krajského balíka pripadlo na novozámockú RSaÚC necelých 230-tisíc eur. V septembri sa po ukončení verejnej súťaže ujasnil dodávateľ prác. Mali by sa začať v Levickom okrese, na jeseň pokračovať v Novozámockom a šalianskom.
RSaÚC Nové Zámky odovzdali podklady na europrojekty rekonštrukcie ciest v úsekoch Dvory - Branovo a Semerovo – Čechy – Kolta. Verejná obchodná súťaž na dodávateľa sa ešte len má vypísať. Keďže proces trvá niekoľko mesiacov, ťažko predpokladať, že by sa práce začali ešte pred príchodom zimy.
