KOLÁROVO. Obidve atrakcie sú výsledkom práce Ivana Šáliho z Ochranárskeho spolku Vodný mlyn Kolárovo. Práve on koncom 90. rokov minulého storočia oživil chátrajúci mlyn a neskôr k nemu vybudoval most ako prístupovú cestu cez Malý Dunaj. Postupne v areáli mlyna pribúdali ďalšie objekty, ktoré každoročne navštívi 20 až 30.000 ľudí. Ďalšie plány, medzi ktoré patrilo i vybudovanie veterného mlyna v areáli, už Šáli nestihol zrealizovať. Dlhoročný predseda ochranárskeho spolku zomrel začiatkom tohto roka.
Plávajúci vodný mlyn je funkčnou replikou radvanského mlyna. Ten existoval od roku 1920 do roku 1945, keď za záhadných okolností vyhorel. Lodiari a tesári z komárňanských lodeníc v roku 1982 vyrobili repliku podľa dvojmetrovej makety, ktorú vlastnil bývalý zamestnanec mlyna v Radvani nad Dunajom. Projekt na základe makety vypracovala Stavebná fakulta SVŠT v Bratislave. Po dokončení však mlyn zostal zakotvený v prístave v Komárne, kde pomaly niekoľko rokov chátral. V roku 1990 ho ochranári dotiahli vlečným remorkérom do pôvodného koryta Malého Dunaja, ktorý sa chystali prehradiť pri sútoku s Váhom. Mlyn zakotvil na mieste, kde sa vznáša na vodnej hladine doteraz.
Najdlhší drevený riečny most v strednej Európe. Foto: Pavol Funtál
Pri vstupe do areálu vodného mlyna je umiestnené malé technické múzeum. Skvostom medzi exponátmi je stroj na pohon transmisie s prevodom na pletacie stroje na výrobu sietí. Stroj bol do kolárovskej Kohnovej výrobne sietí privezený okolo roku 1913. Výrobňa existovala s ručnou prevádzkou už od 19. storočia. Spustením strojovej výroby sa zaradila medzi prvé vo svete. Rybárske siete sa začiatkom 20. storočia vyvážali z Kolárova do takmer 30 krajín sveta vrátane Kanady či Japonska. Pozornosti návštevníkov neunikne ani klasická pec, postavená v roku 2004. V blízkosti pece je postavený sedliacky dom z roku 1856, ktorý pochádza z Čalovca, obce neďaleko Kolárova. Je najvýraznejším reprezentantom staviteľstva na južnom Slovensku.
K vodnému mlynu postupne prichádzalo stále viac návštevníkov, preto bolo potrebné vybudovať k nemu prístupovú cestu cez rieku. V roku 1992 vznikol drevený 86 metrov dlhý most, ktorý je najdlhším v strednej Európe. Celodrevená konštrukcia bola postavená na základe výpovedí pamätníkov podľa pôvodného mosta, zničeného v polovici 20. storočia tiahnucimi ľadovými kryhami. Piliere pôvodného mosta sú v letnom období, pri nízkej hladine ramena, viditeľné dodnes. Nový most bol v rokoch 1997 a 2000 dvakrát prestavaný a zastrešený kvôli ochrane proti negatívnym dopadom súčasných klimatických zmien.
