NOVÉ ZÁMKY. Od Nového roka do 23. januára zaznamenala evidencia Regionálnej správy a údržby ciest (RSaÚC) osemnásť mrazivých dní (z nich sedem dokonca ľadových). Počas jedenástich dní snežilo a ďalšie štyri dni pršalo.
Výkony takmer každý deň
Osemnásť dní roka 2013 boli pracovníci zimnej údržby novozámockej RSaÚC na cestách. Zimnú údržbu robia na celkovej dĺžke 612 kilometrov ciest prvej až tretej triedy.
Za osemnásť dní pluhmi a radlicami odhrnuli sneh z vyše 7 600 kilometrov ciest prvej triedy a takmer 13 200 ciest druhej a tretej triedy. Soľou a inertným materiálom posypali takmer 4 200 kilometrov jednotiek a takmer 8 000 kilometrov dvojok a trojok.
Na jeden výkonový deň pripadlo priemerne 1 155 kilometrov pluhovania a 654 kilometrov posypu. Denne teda všetky cesty dvakrát prepluhovali a raz posypali.
Typický ranný obrázok z našich sídlisk. Foto: Juraj Horváth
Dva kritické dni
Kritickými dňami minulého týždňa boli utorok a streda. „V časti šalianskeho regiónu, ktorý máme tiež na starosti, vyhlásili druhý stupeň kalamitnej situácie,“ povedal riaditeľ RSaÚC Nové Zámky Valentín Gál. „Najviac problémov robil, ako obvykle v týchto končinách, vietor. Vytváral záveje a snehové jazyky, pokrýval posypový materiál na cestách. Ešte aj čistá soľ sa zriedila a účinkovala menej, ako by mala,“ dodal.
V okolí Žiharca a Vlčian zapadli autobusy aj dodávky. Ani dva posýpače RSaÚC už nezvládali odpratávať nafúkaný sneh z cesty. Cestári museli požiadať o pomoc nakladače od zmluvných firiem. Pri Rastislaviciach museli dokonca vyťahovať cestársky posýpač, ktorý sa skĺzol mimo vozovku do zasneženého rigolu pri ceste.
V utorok 22. januára večer smerom na Koltu prehŕňali cestu nonstop dva posýpače s radlicami. Okolo 19. hodiny bola na ceste súvislá vrstva snehu. V závetrí, naopak, sme od odhŕňacej radlice videli lietať iskry.
Ďalšie dva pluhy jazdili smerom z Nových Zámkov na Komjatice. Ešte v stredu 23. januára ráno tu bolo spod snehu iba miestami vidieť asfalt. Len čo ustal vietor, krátko popoludní bola situácia presne opačná – na asfalte zostalo pár miest so snehom.
Križovatka pri Šuranoch v stredu 23. januára popoludní. Foto: Miroslav Antoni
Zodraté vozidlá aj cesty
Podľa výkazov RSaÚC najazdil najnovší posýpač MAN za utorok 22. a stredu 23. januára spolu 1 111 kilometrov (z nich 740 km s pluhom), hlavne na úseku Nové Zámky – Kolta. O niečo staršia Tatra za tieto dva dni odhrnula 694 a posypala 232 kilometrov. Najmenej jazdili aj vydržali najstaršie Liazky. „Na jednej sa nám úplne zapiekol motor. Na stredisku v Gbelciach sa nám pokazil nakladač, v Nových Zámkoch relatívne nový traktor s nastaviteľnou radlicou. Chlapi na údržbe robili šestnástky,“ dodal riaditeľ V. Gál.
Kalamita sa podpísala aj na povrchu ciest. Mrznúci dážď, sneh, soľ a nato nonstop prejazdy so snehovými radlicami sú ideálnymi podmienkami na vymŕzanie a vytrhávanie asfaltu z výtlkov.
Počas najhorších dvoch dní sme na kritických úsekoch stretli dve autá zošmyknuté nabok z cesty. Polícia ani záchranári nehlásili žiadne tragické či hromadné havárie.
„Žiadali sme Policajný zbor SR, aby sme v takýchto podmienkach mohli označiť stúpanie na Koltu z oboch smerov dopravnými značkami, ktoré by zakázali kamiónom jazdu bez snehových reťazí. Zatiaľ sme odpoveď nedostali,“ uzavrel riaditeľ RSaÚC Valentín Gál.
ČO HOVORIA PREDPISY
Zimná údržba ciest sa riadi podľa operačného plánu schváleného nadriadenými orgánmi aj Policajným zborom SR.
Pracovníkom Regionálnej správy a údržby ciest určuje tieto povinnosti:Odstraňovanie snehu pri bežných podmienkach
• Na cestách prvej a druhej triedy: Z celej šírky vozovky tak, aby hrúbka zostávajúcej snehovej vrstvy neprevyšovala 3 centimetre.
• Cesty tretej triedy: Za účelom udržiavania rovnosti utlačenej snehovej vrstvy a zabezpečenia obojstranného prejazdu križovatiek. Pri intenzívnom snežení sa na cestách tretej triedy dokonca udržiava pre dopravu obojsmerne iba jeden jazdný pruh s výhybňami alebo regulovanou dopravou.
RSaÚC
