KOMÁRNO. "Nové stožiare semaforov sú umiestnené do osí priechodov pre chodcov podľa platnej vyhlášky a požiadavky Únie nevidiacich a slabozrakých. Svetelné návestidlá sú úsporné so zdrojom svetla LED," konštatoval hovorca s tým, že pre detekciu vozidiel sú na výložníkoch namontované štyri kamerové detektory, ktoré v jazdných pruhoch generujú detekčné zóny.
Prejazd vozidla cez detekčnú zónu je zaznamenaný radičom, ktorý na základe vyhodnotených informácií o doprave prebiehajúci program modifikuje v reálnom čase. Detektory majú výzvové a predlžovacie funkcie. "Ľudovo povedané, kamery nemerajú rýchlosť, nešpehujú, slúžia pre počítač, ktorý za ich pomoci riadi semafory," vysvetlil Králik.
Dodal, že funkcia výzvová umožňuje zapnúť signál "Voľno", a tým aj zaradiť do prebiehajúceho signálneho programu príslušnú riadiacu fázu len vtedy, ak bude kamerovými detektormi a tlačidlami pre chodcov detekovaná prítomnosť vozidla v priestore detekčnej zóny, respektíve zistená požiadavka chodca na prechod.
V prípade, že žiadne vozidlo nebude detekované, prípadne nebude zaregistrovaná žiadna požiadavka na prechod od chodca, výzvová fáza nebude do signálneho programu v prebiehajúcom cykle zaradená. Pre detekciu chodcov sú obidva priechody pre chodcov cez cestu na výzvu. To znamená, že ich signál "Voľno" bude návestený len v prípade zatlačenia aspoň jedného z dvoch protiležiacich tlačidiel pre chodcov.
