NOVÉ ZÁMKY. Regionálna správa a údržba ciest (RSaÚC) dvakrát denne podáva centrále hlásenie o podmienkach na cestách okresov. Vodiči dostanú výstrahu aj priamo na najrizikovejších úsekoch.
Výstraha pre vodičov
Prvé dve elektronické tabule s ukazovateľmi teploty vozovky a výstrahou pred poľadovicou inštalovali pri Komjaticiach. Na poľadovici sa tu pred niekoľkými rokmi zrazili desiatky áut. Ďalšie snímače sú v Kolte, Bardoňove a Salke. „Máme pokryté krajné body okresu. Každých 30 sekúnd dostávame údaje o aktuálnej teplote vozovky, teplote a vlhkosti vzduchu. Podľa toho vieme, kedy treba vyjsť s posýpačmi,“ hovorí riaditeľ RSaÚC Nové Zámky Valentín Gál.
„Výstražné znamenie pred poľadovicou sa zapína už pri dvoch stupňoch nad nulou. Pre istotu - pretože vozovka môže mať aj nižšiu teplotu. Len keby vodiči rešpektovali aspoň tie tabule, Lebo ani naše posýpače sa na krajné úseky okresu nedostanú hneď,“ dodáva.
Tento v Komjaticiach inštalovali ako prvý. Foto: M. Antoni
Jeden úsek trvá tri hodiny
Novozámocká RSaÚC má strediská v Šali, Šuranoch, Nových Zámkoch , Gbelciach a Štúrove. Na zimnú údržbu pripravujú devätnásť posýpačov. S korbou naplnenou zmiešanou soľou a kamenivom dokáže auto posypať 13 – 15 kilometrov vozovky. Pri posype čistou soľou je to asi dvojnásobok. Ak súvislo sneží, na posypanie úseku Nové Zámky – Komjatice potrebuje posýpač najazdiť 153 kilometrov, čo pri priemernej päťdesiatke trvá asi tri hodiny.
Merač v stúpaní v Kolte ocenia najmä kamionisti. Foto: M. Antoni
Opravili pred zimou
V poslednom období techniku používali hlavne na väčšie opravy vozoviek a drobné úpravy pred zimou. Kraj s eurofondmi financovali obnovenie koberca a rekonštrukcie povrchu aj cestného telesa na úsekoch Nové Zámky – Andovce - Komoča, Pozba – Bardoňovo, Kamenica – Salka. Po rokovaní s dodávateľmi pre nich novozámocká RSaÚC urobila práce v celkovej hodnote 140- tisíc eur bez DPH.
Na základe objednávky Slovenskej správy ciest ešte pred zimou urobili niekoľko veľkoplošných opráv ciest 1. triedy. Na kruhovom objazde pred novozámockou nemocnicou vyrezali, naplnili a zarovnali povrch. Vypĺňali aj malé výtlky, aby povrch vozoviek „zatvorili“ pred vodou, ktorá by v zime zamrzla a trhala asfalt.
Vozidlá RSaÚC už tankujú z vlastných sedemtisíclitrových čerpacích tankov priamo v areáli. Sľubujú si od toho lepšiu elektronickú evidenciu pohonných hmôt aj ich nižšiu cenu.
Riaditeľ V. Gál pri novom tankovacom zariadení. foto: M. Antoni
