NOVÉ ZÁMKY. "Neviem, dokedy to bude takto únosné. Vlastne už ani teraz to nie je. Aby som v takom malom meste strávil cestou z práce niekedy aj tridsať minút, to je sila," konštatuje Novozámčan František Marný.
Za robotou jazdí denne do Komárna. Po ceste domov strávi v aute aj hodinu. Z toho skoro polovicu v Zámkoch.
Dopravná situácia v Nitrianskom kraji, ale i priamo v Nových Zámkoch sa za ostatných sedem rokov výrazne zhoršila.
Vyplýva to z celoštátneho sčítania dopravy za roky 2023 a 2022, ktoré zverejnila Slovenská správa ciest (SSC).
Je to pre mňa veľká pocta, hlási nový Rus. Z NHL ho vyhodili, Putin mu teraz udelil občianstvo Čítajte Medzi najfrekventovanejšie cesty pri Nových Zámkoch patria úseky z Nových Zámkov v smere na Ivanku pri Nitre, Šaľu, Komárno a obec Kolta. Denne po nich prejde do desaťtisíc áut.
Štátne priority pri budovaní a oprave ciest tento región dlhodobo obchádzajú. Nepomohla ani petícia z roku 2021, keď sa spojili predstavitelia viacerých samospráv. Žiadali okrem iného aj urýchlené dobudovanie R7.
Tie už viackrát podotkli, že zo všetkých slovenských samosprávnych krajov je práve v tom Nitrianskom najvyššia nehodovosť na cestách. Zároveň je v ňom najvyššia hustota obyvateľstva.
Článok pokračuje pod videom
To vzhľadom na pomer prínosov a nákladov nepatrí medzi top priority.
"Príchod investora do Šurian však môže zmeniť dopravné toky, vrátane železnice, a bude potrebné prepočítať nové benefity a náklady. Prioritnejšie je však budovanie dôležitejších úsekov ako sú D1, D3, R4 a plnenie medzinárodných záväzkov ako sú TEN-T koridory," vyhlásila Petra Poláčiková, hovorkyňa ministerstva dopravy.
Vyťaženosť ciest v Nitrianskom kraji. Červená farba znázorňuje najfrekventovanejšie cesty. (zdroj: Slovenská správa ciest)K zlej situácii v kraji prispelo otvorenie Monoštorského mosta v Komárne v roku 2020, na ktorý nenadväzuje adekvátna cestná sieť.
"To je jeden z dôvodov zlej situácie. Po jeho otvorení vzrástla aj najproblematickejšia časť dopravy, tou je medzinárodná nákladná preprava," pripomenula Petronela Bernáth, hovorkyňa mesta.
V článku sa dočítate aj:
- V ktorých častiach Nových Zámkov je doprava najhustejšia a koľko áut nimi denne prejde,
- na ktorých cestách v meste je doprava výrazne intenzívnejšia v porovnaní s rokom 2015,
- ako sa za sedem rokov zmenil denný počet vozidiel na vybraných úsekoch v meste,
- ako chce radnica vyriešiť problémový úsek priamo v meste,
- koľko ľudí v Nových Zámkoch využilo mestskú hromadnú dopravu v roku 2023,
- v akom štádiu je projekt smart MHD v Nových Zámkoch,
"Primátor mesta pri každej možnej príležitosti upozorňuje na situáciu príslušné orgány a žiada o jej riešenie," povedala.
Ešte horšia je situácia priamo v Nových Zámkoch. "Ďalším z dôvodov je, že ľudia vlastnia viac vozidiel," dodala hovorkyňa.
