NOVÉ ZÁMKY, KOMÁRNO. "Sú to zbytočne vyhodené peniaze. Vždy sa nájdu ľudia, ktorí budú porušovať pravidlá, rovnako ako s alkoholom za volantom. Ľudí to nezmení. Ten, kto má peniaze na pokuty, toho to neodradí," myslí si Martin Dragúň z Komárna.
"Skôr by sa mal zmeniť trest za porušenie. Toľké peniaze sa mohli použiť úplne inde, napríklad na zvýšenie platov hasičov, záchranárov, policajtov a podobne," dodáva.
Reaguje tak na fakt, že na slovenských cestách by mali pribudnúť takmer tri stovky statických radarov. Prispieť majú k vyššej bezpečnosti premávky.
Dokopy 279 radarov a cestných rýchlomerov za 17,9 milióna eur má sledovať dodržiavanie predpísanej maximálnej rýchlosti. Okrem toho sa má monitorovať rešpektovanie značky STOP (18 analytických kamier) a semafórov (52 kamier).
Projekt s rozpočtom 34,1 milióna eur má za cieľ automatizovať systém odhaľovania porušení pravidiel cestnej premávky.
Na základnej škole zasahovali záchranári i polícia, VIDEO Čítajte Ďalších 7,7 milióna eur pôjde do kapacít na ukladanie záznamov o priestupkoch a prejazdoch. Vývoj informačného systému na automatizáciu konania zhltne 5,8 milióna eur.
Inštitút objektívnej zodpovednosti má pritom viesť k automatizovanému konaniu o dopravnom delikte.
V článku sa dočítate aj:
- Na ktorých miestach na Slovensku majú byť nové radary umiestnené,
- čo budú v konkrétnych lokalitách monitorovať,
- kto vyberal úseky, na ktorých majú byť radary umiestnené,
- koľko eur plánuje štát osadením radarov ušetriť a akým spôsobom,
- koľko je dnes na Slovenku radarov merajúcich rýchlosť jazdy,
- koľko ich je v Česku, Rakúsku a v celej Európe,
- koľko dopravných nehôd eviduje dopravný inšpektorát v Nových Zámkoch za rok 2021 a časť roka 2022.
- ako mestská polícia vníma rozpor so štátnou políciou o právomociach merať rýchlosť.
Projekt má šetriť peniaze a okresať nehody
Opodstatnenosť projektu sa má ukázať hlavne cez zníženie nehodovosti a odľahčenie policajtov. Tí tak nebudú musieť vysielať hliadky na monitorovanie cestných úsekov.
Polovica radarov má byť umiestnená na cestných úsekoch s priemernou alebo podpriemernou nehodovosťou.
