KOMÁRNO/KOMÁROM. Stavbári minulý týždeň na maďarskej strane nasadili posledný segment nového cezhraničného mosta medzi Komárnom a Komáromom. Prepojili tak pravý breh Dunaja s ľavým.
Stavbu by mali dokončiť do 31. mája 2020. Pred letnou turistickou sezónou, najneskôr do 30. júna, by ho chceli otvoriť pre premávku.
Novým mostom bude prechádzať úsek cestnej komunikácie spájajúci hlavnú cestu číslo 1 na maďarskej strane so štátnou cestou 1/63 na Slovensku. Okrem dvoch jazdných pruhov pre vozidlá na ňom bude aj cyklistický chodník a chodník pre chodcov.
Pôvodne už mal byť hotový
Medzivládnu dohodu o výstavbe medzi vládami Slovenska a Maďarska podpísali v roku 2012. O dva roky neskôr vydali úrady oboch krajín stavebné povolenia a v roku 2015 získali obe krajiny grant z európskych fondov.
Nový most cez Dunaj otvoria podľa ministra v máji 2020 Čítajte Celkový rozpočet projektu je viac ako 117 miliónov eur. Slovensko získalo viac ako 47 miliónov eur, Maďarsko môže počítať s eurofondami vo výške viac ako 52 miliónov eur.
Podľa pôvodného plánu ho mali dostavať už tento rok. Určitý sklz spôsobilo počasie a stav hladiny Dunaja.
Celková výška mosta od dna rieky je 118 metrov. Bude najvyšší na Slovensku aj na celom toku Dunaja.
Peter Pšenek, hlavný inžinier stavby za Slovenskú správa ciest spresnil, že most má dĺžku vyše 601,6 metra, pričom posledný segment z tridsiatich šiestich má dĺžku 15 metrov a hmotnosť zhruba 80 ton.
„Boli aj ťažšie segmenty, aj vyše 160-tonové, a boli rôznych dĺžok. Boli aj 15-metrové či 18-metrové,“ povedal Peter Pšenek.
Všetko je na svojom mieste, bude sa zvárať
Komárno potrebuje dostať tranzit z centra Čítajte Všetky diely mosta sú na svojom mieste. „V princípe sme spojili ľavý breh s pravým,“ vysvetlil hlavný inžinier Pšenek.
Teraz sa bude zvárať. Začne sa zo slovenskej strany. „Táto technológia sa volá letmá montáž, čiže to nie je podopreté zospodu na skruži,“ vysvetlil hlavný inžinier Pšenek.
„Lodným žeriavom sa segment priplaví na miesto, dočasne sa pripne na vysokopevnostné tyče a nastaví sa. Zo slovenskej strany sa najprv urobí zvar, následne sa maďarská strana prisunie a urobí sa aj posledný zvar. Vtedy sa už bude dať bezpečne chodiť po moste,“ dodal Peter Pšenek.
Nová stavba odľahčí Alžbetin most. Ten postavili v roku 1892 a v súčasnosti je jedinou spojnicou pre autá medzi Komárnom a Komáromom.
